本月国内即时物流融资展现出比较冷清，无论是从企业融资笔数，还是额度来看，都不及8月，总计4笔，总金额因有两家并未透漏，总估值在31.64亿元以上。　　自从7月点我约拿着2.9亿美元和众包服务走出阿里巴巴，冲破资本落户的帷幕之后，随后的两个月还包括闪送、UU跑腿、约约-京东到家等几家活跃着的企业皆在这个夏天获得了一笔资金，还包括美团评论上市、吃饱了么获得的阿里30亿市场稳固基金等，资本回到9月开始完全恢复安静。

在接下来的一段时间内，这些获得钱的企业花钱建内功、砖市场或将是主基调，因为获得下一波投资者注目的入场券只不会更加无以。　　　　从各家拿资的历史来看，融资时间仍然较集中，集中于2018年的这个夏天，最主要原因还是即时物流行业的市场需求正在较慢的促成规模，据国家邮政局近期统计数据，即时仓储的同城火速领域在未来几年仍将维持30%的增长速度，预计到2020年市场规模将超强2000亿元。

但美团上市，吃饱了么、点我约投放阿里巴巴深爱等，新零售概念的疯狂，也许也是资本加码的助推器。　　此外，有一点注目的是，国外即时物流在9月反而火热一起，据掌链整理，本月获得融资的即时仓储平台共5家，融资额度也多达百亿人民币。在时间上略为贞领先的海外即时物流市场早已开始穷追不舍，这否不会对将要接掌海外的闪送、点我约等导致威胁?　　▌国内资本作罢，转投生活消费类本地仓储企业　　转入9月后，资本的落脚点返回以外买、社区生鲜居多流量的仓储平台。

除了前面的挤身头部的专业跑腿平台，在资本愈多无以的如今，新的进场的小跑腿企业或许乏人问津，对于资本来说，拿钱给现有的几家头部企业光子服务远比产卵它们来的更容易。所以，短期内资本的切入点还将在这些自带流量的生活消费类的本地服务物流平台。当然，即时物流平台讲究规模为王，市场砖得越进服务范围越大反而跑起来更加慢，要的钱也越少，所以我们猜测，下一波资本再行入局会很久远。

　　从9月整体情况来看，共4家同城仓储企业获得融资。运送老大作为后起之秀的网约货车平台，2017年月上线，如今早已开始盈利，却是行业的一匹黑马。

如今也与慢狗微信(前身58速运)、货拉拉开始竞争，此轮获得的5600万将主要用作技术、市场和人才投放，投后估值超过3.5亿元。　　当然，比起估值早已超过独角兽级别10亿美元的慢狗微信，货拉拉由于历轮融资额度皆过于低，继续还并未超过独角兽估值，但两者的体量之下，运送老大的价值还相比之下不及。

但网约货车领域，小到运送日用品，大到车辆运输，都还有很多有一点挖出的价值，运送老大或者更好的企业将持续争夺战这一市场。　　而另外两笔并未透漏金额的店内仓储企业皆归属于小而美的横向平台，且在仓储风格和供应链模式上极具创意风格。有得取食是香港的团餐品牌Goforeat Tech旗下的外送平台，于今年3月上线，目前平台早已构建了从下单-缴纳-仓储的全套交易闭环。其主要模式就是“每天一道菜”，然后做到“精选辑+预计”的店内服务。

　　不同于美团、吃饱了么为用户获取各式各样的餐饮自由选择，有得取食只与第三方合作商每日为客户获取一种菜品，而预计必须提早一周，这样一方面可以精准确认用户口味和数量，继而用大数据规模订购、大大的增加供应链成本，这种作法也将人为因素降至较低。其仓储方式也很尤其，平台自营仓储，相同区域、相同时间，相同6个所取餐点，用户需先自由选择最相似自己的办公大楼，在上午11点前下单进账。　　有得取食这样的作法是尽量减少了成本，但只不过灵活性并不低，对于用户来说容许颇多。

但在店内普及度并不低的香港来说，据Euromonitor数据，香港餐饮业总收入大约为650亿港元，而只有20亿港元的交易额来自店内业务，也就是3%的占比，近不及内陆城市的10%，这样精准横向的小而美店内平台早已颇受欢迎，未来市场或大有潜力。有得取食此轮的投资人是何伯权，乐百氏创始人，早前投资过善茶。　　(何伯权的投资简历：数据来源桔子it)　　另外还有一家杭州的披萨企业慕玛披萨，它主打的也是店内仓储服务。　　2018年9月26日，“慕玛披萨”股东列表新入4名机构投资投资者，分别为广州恨了股权投资基金合伙企业(受限合伙)、杭州君辰投资管理合伙企业(受限合伙)、湖州君上春秋投资管理合伙企业(受限合伙)和湖州君行投资管理合伙企业(受限合伙)，这四家投资机构里，广州恨了股权投资基金合伙企业(受限合伙)为绝了基金的投资实体，另外3家则是君上资本的投资实体。

　　从君上资本的16次投资历史来看，其主要注目早期B2B、交易平台，其中本地生活类投资金额最多，超过3.3亿元。　　从慕玛披萨的这两次融资南北来看，资金或更加多的用来关上市场。

其砖店速度十分慢，目前开业门店已超过200多家，每家店覆盖面积2-3公里的半径，为了确保披萨的仓储效率，慕玛披萨早期从中央供应链到门店是一周车主一次，如今一天一次，增加囤货成本同时增大供应效率，而为了减缓从门店到用户速度其仍然订购原料而必要批量出售净菜净果。　　此外，早期其仓储主要是自己雇人，如今则开始合作第三方仓储平台，也就是类似于点我约等专业仓储平台的机会。　　(慕玛披萨融资历史：数据来源企苏利亚)　　另外，9月初每日优鲜获得了由高盛资本、腾讯领头的4.5亿美元融资，腾讯一路产卵下的每日优鲜，回头到如今，它已沦为腾讯智慧零售中不可或缺的一部分。

　　当然，每日优鲜三公里前置仓的仓储体系，也是腾讯的聚焦点。如今头部生鲜电商企业，它们背后都是电商零售的格局之战。

　　(典型横向生鲜电商平台融资情况，掌链据公开发表资料整理)　　而在阿里腾讯京东之外，仍然仍有一大批新的以社区为服务主体的生鲜电商平台正在兴起。　　据掌链仔细观察，从8月底开始，还包括“十荟团”、“睡萝卜”、 “取食享会”、小美鲜生等全国各地的几十家社区生鲜平台争相获得了融资，9月第三周完全每天都有融资，有时一天连着多家获得资本，且融资额度多家过亿。

　　社区模式受到资本欢迎很好解读，在懒人经济模式早已开始渗入背景下，新零售再行一步走进消费者，将三公里仓储半径的服务内容开始统合收敛过来。社区店似乎能让消费者感觉更加安全性，而生鲜高频刚刚须要普适，自带天然的大流量，第一个火一起也是必定。　　▌国外融资势头很猛，国内即时物流企业上岸技术或出敲门砖　　9月，获得融资的5家国外企业分别是印度的DailyNinja和WheelsEye，日本的Postmates，马拉西亚的Supplycart，英国的Deliveroo。除去被Uber并购的英国版“美团”Deliveroo，在地域产于上来看，其它企业更为集中于在东南亚和东亚。

而国内电商企业还包括阿里、腾讯、京东电磁辐射物流市场时也选用了这些国家。　　据东南亚物流市场专家 Ali Ridha Madihid于36氪公布的自撰文章来看，2018年，东南亚的物流体系只覆盖面积了大部分的一二线城市，还并未全方位的铺开。受限于零散碎裂的交通地理环境，整个区域至今缺少原始的物流体系，沦为电商企业家们的疼，但该区域可观的人口量与市场需求又是整个物流市场被迫夺下的红利机会。

　　所以，在长距物流必须更加多精力和仓储铺垫的时候，短线服务直买直送的即时物流正在兴起。获得投资的这五家即时仓储企业，皆归属于超强轻量短时间的仓储服务平台，仓储品类还包括食品，日用品，办公用品等。而投资人也有我们更为熟知的红杉资本、老虎基金和Uber等。

也许是在国内即时仓储企业经历发展热潮以后，巨头企业也早已拆分已完成，这些资本开始南北尚能不饱和的国外寻找机会。　　(掌链据公开发表资料整理)　　2017年，Deliveroo曾获得一笔3.85亿美元的融资，当时的资产估值就早已多达20亿美元，可以说道是欧洲资金最充裕的初创企业之一。

所以，意味著此次Uber对其的收购价格或须要多达20亿美元。　　对于Uber来说，Uber今年1月获得日本软银的12.5亿美元投资，8月底再度获得丰田汽车的5亿美元战略投资，凭借这几笔资金，Uber有意愿也有能力预计将于明年展开的IPO之前，在店内市场上对竞争对手展开并购，以此来确保自己的领先地位。　　此外，最近两个月，多家美国的店内送餐企业也都已完成了融资。其中，由三个华裔创办DoorDash在8月融资2.5亿美元，它仍然与Uber的店内品牌Uber Eats两不相让，而6个月以前，它刚已完成了一笔5.35亿美元的融资，领有投方也是软银。

软银软银仍然在向全球各地的上市公司流经资金，最近刚并购了Uber 15%的股份，沦为仅次于股东。而在本地生活服务领域，它也多有牵涉到，除了国内淘心、考拉等，东南亚估值多达百亿美元的生活服务平台grab也是其投资对象。　　但还包括DoorDash等国外即时仓储平台都有个联合的特点，就是配送费较贵。

以DoorDash为事例，其一单配送费到1.99美元到5.99美元之间，也就是18元到54元之间，有时还要算上给配送员的小费。如果是单人点的话，这些费用特一起可能会占到了整单金额的25%以上。在人力成本高企的情况下，如何通过技术提升仓储效率也许也是国内即时仓储平台上岸的一个好的突破口。

　　比起传统租车物流全球布局切断国际供应链的必定走势，短线的即时仓储平台上岸也许仍然不会再行自由选择人口红利较高的印度等，而在竞争当地不具备先天优势的企业，国内企业上岸抢走国外市场只有靠比较领先的仓储系统，DoorDash的较慢跟上靠的就是创始人们研发的智能发给仓储系统。

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