第一物流全媒体11月23日讯（微信：cn156news ）　　11月20日下午5时40分许，速尔租车A网点员工尹某心脏病发在湖南省株洲市合泰大街。　　有人称之为，租车员专门从事的是高风险、高强度、高负荷的“三低”行业。也有人称之为，租车员是一个权利而又有低收益的“美差事”。

　　一旁是亿万网民的可怕购物，一旁是快递公司拒绝的如期递送，我们熟知而又陌生的租车员，他们的工作状态到底是怎样的？　　事件：听完“太累” 很久没有一起　　11月20日记者赶往现场时，尹某的尸体已被运出，他所骑马的电动三轮车还停车在路边。　　目击者胡先生讲解，当时，尹某骑着速尔租车的三轮车经过合泰大街，忽然将车停车在路边，还躺在地上。“他跟我谈谈累官的，听完这句就推倒了，有人迅速电话了120和110。”胡先生说道，虽然市人民医院的救护医生对尹某展开了救治，但没能挽回尹某的生命。

　　该院急诊科医生庞亚楠告诉他记者，他在场时，尹某早已没生命迹象，这归属于心脏病发。尹某死因有可能系由最少见的是心源性心脏病发，也不回避急性的脑血管病恶性肿瘤，但明确死因尚待法医最后确认。

　　试用期暂未出售涉及保险　　11月21日上午，记者回到坐落于荷塘区的速尔租车A网点理解情况。网点一名工作人员讲解，尹某是茶陵老乡尹先生讲解来的，刚刚做到了半个月的事，目前还归属于“学徒”。　　尹先生告诉他记者，尹某以前在合泰一服装作坊打零工，由于淡季没人做到了，听闻送来租车已完成基本任务有3000多元工资，之后回到这里行事。

　　尹某的一名同事说道，尹某工作很希望，每天都是早出晚归，没想到他居然出有了事。　　回应，网点承包商李先生称之为，这个月缺人，尹某是11月上旬过来行事的，由于还在试用期，他没为尹某出售涉及保险。

“尹某身体不好，他不是在工作时出有的事，我还在和他的家属协商，不会分担一定的经济补偿责任。”　　尹某的妻子说道，她丈夫今年39岁，夫妻俩育有两个儿子，大的11岁，小的才1岁多。

“公公患上膀胱癌，婆婆有脑梗塞，今年为老人医治就花上了近10万元，家庭经济状况很差。”尹妻说道，丈夫为了赚仍然省吃俭用，孩子都小，现在丈夫出有了事，她都不告诉以后该怎么办。　　“丈夫没身体检查过，最近工作很艰辛，他是在工作时出有的事，我想要劳累过度应当是丧生原因之一。”尹妻说道。

　　调查：快递业广泛为承包制，出售保险者寥寥　　市邮政管理局数据表明，2015年，全市租车网点多达100家，全年租车服务企业业务量已完成2843.02万件，预计今年的业务量只升降。　　在租车行业中，租车员毫无疑问起着最重要起到。但租车员到底过着一种什么样的生活？这个行业，采行了什么样的用工机制？　　21日下午，记者以求职者身份电话市区10家快递公司分部的电话，其中只有2家分部回应试用期于季后出售车祸损害险要和签订合同，但没养老保险和医疗保险。

　　一家快递公司分部的承包商朱君（化名）回应，租车员投保亲率较低，归根到底是租车企业“承包制”的结果。　　“绝大多数租车企业归属于承包制，个人花钱就可以总承包一个片区，然后再行雇用租车员展开快件的投递。

”朱君说道，租车企业会对保险和合约做到拒绝，而承包商归属于自负盈亏，大部分承包商为了省钱和回避风险，不不愿为租车员出售保险和签订合同。　　不过，有承包商也有自己的“理由”。“租车员这个职业过于艰辛，常常有人做到了几天吃饭不打就回头了。”一名不愿透漏姓名的承包商说道，由于租车员流动性过于大，他只不会给员工卖车祸损害险要，会考虑到签合同，也会卖养老保险、医疗保险等。

　　回应，株洲晚报法律顾问聂炜回应，租车承包商不和租车员签合同、不卖涉及保险，这是一种违法行为。“没签合同或出售涉及保险的租车员，如果在工作时再次发生交通事故或遭遇拖欠，一些承包商可能会拒绝接受负责管理。”聂炜说道，对租车员来说，这就意味著权益受到侵犯。

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